Iwanbanaran.com – Cakkkk….siapa nggak kaget dan gembira mendapatkan informasi adanya diskon terhadap maxi skuter Honda PCX. Pokoke kalau biker dengar satu hal itu judule sumringah wae cak……mata jadi makin ijo. Apalagi angka diskon yang diberikan membuat sampeyan bakal lompat. Lhaaa piyeee, Honda berani berikan diskon pada maxi skuter mereka PCX one hundred fifty hingga eleven juta. Waaaahhhh….kesempatan iki cakkk !!!

Konfirmasi adanya diskon terhadap PCX one hundred fifty ini datang dari beberapa major supplier Honda. Namun satu yang berani memberanikan diskon tinggi adalah Wahana. Jika diskon nasional sekitar 10 juta, Wahana lebih tinggi yakni potongan harga langsung hingga 11 juta. Wihh edian kenthirrr njaran, kok gede benerrrrr. Eittt tapi sampeyan jangan nafsu dulu sebab yang mendapatkan diskon cukup besar ini adalah versi hybrid. Yup…banderol awal forty three jutaan, kini PCX Hybrid bisa sampeyan boyong hanya dengan 32 jutaan di Wahana dan 33 jutaan di main supplier lain. Seperti apa detilnya ? intip syarat dan ketentuannya dibawah ini….

Program : Sales Discount (PCX Hybrid)
Konsumen : Retail
Pembayaran : Tunai dan Kredit
Periode Program : 1 September – 31 Desember Contoh :
Harga On The Road (OTR) Rp 43.293.000
Discount Rp eleven.000.000
Harga OTR Net after Discount Rp 32.293.000
*Nominal yang tertera diatas sudah termasuk PPN 10%

Aturan Pelaksanaan Program :

a. Penjualan Tunai

Untuk penjualan tunai, maka bentuk program yang diberikan berupa Cash Discount kepada buyer. Nominal Cash Discount, tersebut harus tertera di faktur penjualan / kwitansi vendor kepada konsumen minimal sebesar ketentuan tabel diatas (dikurangkan dari Harga OTR).

b. Penjualan Kredit

Untuk penjualan kredit, maka bentuk program yang diberikan berupa Credit Discount kepada buyer. Seyogyanya diskon dari Dealer ke Konsumen dicantumkan dalam faktur pajak dan faktur penjualan, minimal sebesar ketentuan tabel diatas (dikurangkan dari Harga OTR).

c. Program Sales Discount hanya berlaku untuk konsumen umum yang membeli unit secara On The Road.
d. Program Sales Discount tidak berlaku untuk perusahaan / instansi baik untuk hadiah maupun untuk kendaraan inventaris.
e. Program Sales Discount tidak berlaku untuk konsumen a.n perusahaan walaupun pembeliannya hanya 1 unit.

Asli menggiurkan tenan. Kalau nggak punya purple Painem IWB angkat neh cak. Kenapa menggiurkan ? sebab energy PCX one hundred fifty Hybrid beda dengan PCX biasa…

Yup….dari catatan yang dishare Honda, penggerak kedua disebut motor help (terintegrasi dengan ACG starter) yang memiliki sumber tenaga baterai Lithium-ion ini bisa menambah energy tambahan torsi four,3 [email protected] rpm dan power 1,[e mail protected] rpm dari aslinya 13,2 [e-mail protected] rpm dan tenaga maksimal 14,7 [email protected] rpm. Artinya jika hybrid bekerja maka tenaga yang dihasilkan adalah 14,7 + 1,9PS. Jadi emang nampol cak. Oke untuk memberikan sedikit refreshment IWB akan coba ulang kembali sekilas perbedaan PCX one hundred fifty Hybrid vs standart….

Honda new PCX150 Hybrid ini beda dibandingkan versi bensin khususnya hadirnya vitality listrik yang akan membantu mesin saat akselerasi. Dan sistem ini ternyata juga memiliki using mode yakni D dan S. D singkatan Drive…S singkatan Sport. Untuk S maka energy listrik atau power assist akan maksimal secara akselerasi PCX bakal jauh lebih nampol. Aktifin riding mode lewat knop stang cross beam depan….

Assist bar yang keluar maksimal hingga 5 bar. Perlu diingat cak, untuk PCX150 Hybrid ini power tambahan dari batterei lithium akan keluar saat kita buka gasoline. Jadi torsi awal pasti beda dengan PCX mannequin bensin. Tenaga tambahan ini akan terasa seperti NOS selama three detik lamanya. Btw…detil PCX150 Hybrid ini akan kita bahas diartikel terpisah. Adapun perbedaan antara PCX 150 bensin vs Hybrid ada 14 yakni….

1. Bagasi

Pada bagasi PCX150 Hybrid kapasitas lebih kecil karena dibagian jok ujung ada kompartemen penyimpan baterei lithium. Yang edan cak, baterei ini mampu memicu tegangan listrik hingga 50,4V. Makanya nggak boleh sembarangan alat untuk membuka kelistrikan PCX150 Hybrid. Nggak heran torsi njengat akan kita rasakan ketika assist aktif

2. Headlamp

Untuk PCX150 Hybrid aksen alis berwarna biru

three. LED Stoplamp

Aksen yang PCX150 Hybrid bening transparan bukan merah seperti mannequin bensin

4. Speedometer

Display speedometer pada PCX150 Hybrid lebih lengkap karena Honda membekali fitur informasi tambahan seperti status batterei lithium, proses pengisian batterei (auto), assist degree indicator dll. Sebagai informasi pengisian batterei lithium PCX150 Hybrid dilakukan secara self auto cost saat engine hidup. Jadi jangan berpikiran baterei harus dicharge kelistrik seperti motor listrik, ora cak. PCX150 Hybrid semua berjalan auto dari motor

5. Switch handle bar

PCX150 Hybrid dibekali swap atau tombol berbeda dari versi bensin. Ada tuas depan untuk mengganti using mode plus engine kill. Ada tiga pilihan mode yakni D, S dan clean. Untuk D using assist regular, S riding assist maksimal (torsi njengat) dan Blank artinya ISS mati. So… PCX150 Hybrid pengaktifan dan non aktifin ISS juga bisa dari tuas riding mode

6. Batterei

Pada PCX150 Hybrid kita akan menemukan dua batterei yakni aki dan batterei lithium hybrid. Aki PCX150 Hybrid hanya 12V-3Ah sedang versi bensin lebih besar yakni 12V-5Ah. Hal ini memungkinkan karena PCX150 Hybrid sudah ditopang baterei lithium dengan kekuatan hingga 50,4V-4Ah…

7. Perbedaan di ECU

PCX150 Hybrid dibekali ECU, PDU, down regulator dan junction unit untuk meletupkan energy listrik yang akan membantu akselerasi power. Untuk versi bensin PDU, down regulator dan junction unit tidak ada…

8. Remote

PCX150 Hybrid menggunakan distant warna biru

9. Harness, wire

PCX150 Hybrid dibekali kabel atau wiring dengan kemampuan menahan listrik tegangan tinggi ditandai dengan hadirnya kabel warna ungu dibody

10. ACG starter

Beda alternator capacity sehingga respon Idle Honda new PCX150 lebih cepat saat buka gas dari tidur (ISS)

11. Inner pipe

Untuk PCX150 Hybrid MAP hadir dalam injector

12. Throttle physique

PCX150 Hybrid menganut twin TP sensor. Jika versi bensin TP sensor, IAT dan MAP sensored menjadi satu maka untuk PCX150 Hybrid terpisah diinner pipe dan filter udara

thirteen. Casing Filter udara

PCX150 Hybrid ada sensor dibody casing filter sehingga harus hati-hati saat membuka casing

14. Warna dan emblem

Untuk PCX150 Hybrid ada emblem 3D Hybrid dicasing tebeng, dan warna motor dark blue only

Nahh jadi ngono cak. Diskon ini makanya menggiurkan dan membuat celengan mumet ndase. Lha piyeee…harga awal forty three jutaan, kini sampeyan bisa beli dengan banderol setara PCX bensin yakni jutaan, opo ora mumet jal. Btw…promo ini memang hanya sementara karena terbatas periode September hingga Desember 2020 plus tergantung stok. Jadi stok habis promo selesai pastinya. Jadi monggo buruan ambil kalau tertarik mengingat stok PCX Hybrid sangat terbatas dibandingkan versi bensin. PCX Hybrid ? kok ora biyen-biyen diskonnya rekkk…..bikin ngiler euy (iwb)